Honda führt mit der E-Clutch ein revolutionäres System ein, das manuelles Schalten ohne Kupplungshebel ermöglicht.

Die Honda E-Clutch ist eine der spannendsten Innovationen der letzten Jahre. Das System ermöglicht es, den Gang zu wechseln, ohne den Kupplungshebel zu betätigen – und das sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten.

Anders als ein herkömmliches DCT-Getriebe behält die E-Clutch die klassische Schaltwippe bei. Der Fahrer schaltet weiterhin aktiv, nur die Kupplung wird elektronisch betätigt. Wer möchte, kann den Kupplungshebel aber auch ganz normal nutzen.

Im Stadtverkehr ist die E-Clutch ein wahrer Segen. Kein Kuppeln an der Ampel, kein versehentliches Abwürgen. Auf der Landstraße ermöglicht sie blitzschnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung.

Die CBR 650 R mit E-Clutch kostet einen Aufpreis von 800 Euro gegenüber dem Standardmodell – eine Investition, die sich unserer Meinung nach lohnt.